MITSUBISHI Pajero Sport 2004 - 2008

С прикрепленным названием Pajero/Montero/Shogun этот Mitsubishi на базе шасси был одним из последних автомобилей, построенных японским автопроизводителем на базе легкого внедорожника.
Shogun Sport предлагался под названием Montero или Pajero в зависимости от рынка, на котором он предлагался. Он отличался небольшим кузовом на высоком шасси, взятым от пикапа Mitsubishi L200. Но был другой кузов и, конечно же, другой салон.

Стиль напоминал стиль L200, но с другой передней панелью. Каким-то образом он напоминал универсал на ходулях, так как у него не было запасного колеса сзади. Был под багажником. С маленькими окнами и прямой линией крыши он выглядел быстрее, чем был на самом деле.

Внутри Pajero/Shogun/Montero Sport отличались пластиковой деревянной отделкой, пластиковой приборной панелью и внутренними дверными панелями. Центральная консоль также выполнена из пластика. Несмотря на длинную кабину, он был доступен только как 5-местный. Пассажирам на заднем сидении места для ног было не слишком много, но это было справедливо даже для тех, кто выше среднего.

Что касается двигателя, то наиболее распространенным агрегатом, встречающимся под капотом, был 2,5-литровый турбодизель в паре со стандартной 5-ступенчатой ​​механикой. Рядом с ним лежала низкочастотная палка. В отличие от своего старшего брата, внедорожника Pajero/Montero/Shogun, он не имел интеллектуальной системы тяги с тремя дифференциалами. Он был оснащен классической системой 4x4 on-demand с задним или полным приводом без межосевого дифференциала. Но, по крайней мере, он был оснащен дифференциалом повышенного трения. Также была доступна автоматическая версия, а на некоторых рынках - 3,0-литровый двигатель V6.