Мировой экономический кризис миновал, и маленький родстер премиум-класса был готов найти своих новых покупателей.
Он изменил свой внешний вид и получил улучшенную трансмиссию.
На Женевском автосалоне 2011 года был представлен SLK, крыша которого опускалась за сиденьями. Это было третье поколение известного родстера Mercedes-Benz. Он был длиннее и шире своего предшественника. Тем не менее, он весил одинаково.
Когда его представили, это был шок: он напоминал модель Mercedes-Benz SL того же года, только меньше. Новые фары, загнутые назад над крыльями, и широкая трапециевидная решетка радиатора были вдохновлены его большим братом. Большой значок с трехконечной звездой сопровождался двумя серебряными крыльями. На фартуке была еще одна решетка для охлаждения двигателя и два боковых воздухозаборника для охлаждения тормозов и размещения дневных ходовых огней. На передних крыльях конструкторы разместили вытяжные форточки. Позади пассажиров находились две арки безопасности.
Внутри автомобиль был оснащен двумя ковшеобразными сиденьями со встроенными ремнями безопасности. Трехспицевый руль вызывал ощущение спортивности, и это был не единственный специфический элемент. Вентиляционные отверстия были окружены хромированными кольцами. Экран информационно-развлекательного блока был размещен в верхней части центральной стойки на том же уровне, что и рулевое колесо.
Под капотом SLK 2011 года предлагался выбор бензиновых и дизельных двигателей. Стандартной коробкой передач была 6-ступенчатая механика для бензинового двигателя мощностью 184 л.с., а также для турбодизеля мощностью 204 л.с. Остальная часть модельного ряда оснащалась 7-ступенчатым автоматом.
В 1996 году Mercedes-Benz выпустил SLK и произвел фурор.
Спустя 20 лет SLK был выпущен с новым именем. В 2016 году старый SLK стал новым SLC-классом, чтобы соответствовать новой номенклатурной схеме Mercedes-Benz.
Первые инициалы означают одно и то же — Sport Leicht (по-немецки «Sport Light»), а буква C означает, что модель основана на C-классе. Однако Mercedes-Benz SLC (R172) 2016 года не был полностью новым, поскольку представлял собой SLK с фейслифтингом.
Изменения включали переработанную переднюю и заднюю части с современными бамперами, фарами, решеткой радиатора и стоп-сигналами. Новые диски и варианты цвета также были частью изменений, а в интерьере появилось новое рулевое колесо, переработанные сиденья, центральная консоль и приборная панель. Автомобиль был оснащен подогревом сидений и системой обогрева шеи AIRSCARF, которая была доступна в качестве опции. Интерьер был роскошным, а перфорированная кожа Nappa была доступна в двух новых цветах.
Информационно-развлекательная система получила новые функции, а список опций увеличился еще на несколько пунктов. Складывающаяся крыша работала на скорости до 40 км/ч, появился новый автоматический разделитель багажника. Другие технические характеристики включали активную систему помощи при торможении, которая была установлена по умолчанию.
Интересной особенностью, которая по-прежнему была уникальной и характерной для SLC, была панорамная крыша с изменяемым углом наклона с Magic Sky Control — водитель и пассажиры имели возможность осветлять или затемнять стеклянную крышу одним нажатием кнопки.