MERCEDES BENZ E-Klasse (W210) 1995 - 1999

E-Klasse был обновлен в 1995 году с появлением визуально измененного автомобиля и других деталей под капотом.
Седан среднего размера получил новую переднюю часть с четырьмя фарами, которая позже стала торговой маркой класса, а также ряд новых двигателей. Однако известно, что партия автомобилей, поставленных между 1995 и 2000 годом, имела ряд проблем, достаточно серьезных, чтобы вызвать жалобы. Несмотря на общее обновление автомобиля, старый 5-цилиндровый дизель не обновлялся, а стандартная система Brake Assist работала некорректно. Кроме того, сообщалось о многочисленных проблемах со ржавчиной, некоторые из которых были даже признаны производителем.

MERCEDES BENZ E-Klasse (W210) 1999 - 2002

Это было последнее обновление для уже устаревающего E-класса второго поколения, и немецкий автопроизводитель радикально улучшил некоторые характеристики автомобиля.
Разработанное в основном для комфортной езды и роскошного внешнего вида, второе поколение E-Class претерпело фейслифтинг через четыре года после появления модели. Модель 1999 года была улучшена во всех областях, а также адаптирована для соответствия будущим стандартам выбросов Евро-3.

Когда Mercedes-Benz изменил дизайн передней панели с одинарных прямоугольных фар на двойные круглые, клиенты были возмущены. На первый взгляд, они были правы. Но затем продажи подтвердили слова производителя: автомобиль привлечет клиентов других марок. Вот почему он не рассматривал возможность его изменения. Тем не менее, он улучшил свет и, кроме того, автомобиль получил в качестве опции ксеноновые лампы, которые улучшили впечатления от вождения в ночное время. И последнее, но не менее важное: поворотники, встроенные в наружные зеркала заднего вида, улучшили внешний вид автомобиля.

Внутри сочетание кожи и дерева было идеальным и создавало очень роскошную атмосферу для пассажиров. Водитель был избалован новой комбинацией приборов, где бортовой компьютер отображал больше информации на специальном ЖК-дисплее. Кроме того, Mercedes-Benz представил новую звуковую систему на основе волоконно-оптических линий связи, которая улучшила качество звука.

Под капотом все старые двигатели либо убрали, либо модернизировали, чтобы они соответствовали нормам выбросов Евро-5. Более того, улучшенная пятиступенчатая автоматическая коробка передач добавила комфорта благодаря плавному переключению передач.