LAND ROVER Range Rover Sport 2013 - 2017

Range Rover 2014 года унаследовал характерную ДНК своего предшественника, но на 75% состоит из уникальных деталей.
У него смелый и прогрессивный экстерьер, свежая интерпретация дизайна современных моделей. Он отличается более наклонным ветровым стеклом и покатой линией крыши, что придает ему спортивный характер. Колесная база увеличена на 178 мм, что позволило увеличить внутреннее пространство и облегчить доступ для задних пассажиров. Кроме того, он на 149 мм короче и на 55 мм ниже нового Range Rover и на 45 кг легче. Дизайнерские особенности включают фирменный капот в форме раскладушки, плавающую крышу, вентиляционные отверстия в боковых крыльях, более смелые колесные арки и хорошо известную переднюю решетку с двумя стержнями в виде сот. Модернизированные передние и задние фары плавно перетекают в плечи кузова, придавая ему более гладкий вид. Новый Range Rover Sport был создан, чтобы обеспечить значительно улучшенную динамику на дороге. Он оснащен ультрасовременной алюминиевой монококовой платформой, которая на 39 процентов легче, чем предыдущая, и оснащена совершенно новой облегченной передней и задней подвеской. Кроме того, он имеет штатные интеллектуальные системы полного привода, которые позволяют ездить по самым сложным поверхностям с низким сцеплением.

LAND ROVER Range Rover Sport SVR 2015 - 2017

В 2015 году Land Rover представил высокопроизводительный Range Rover Sport SVR, оснащенный массивным 5-литровым двигателем V8 с наддувом, который также оснащен двухступенчатой активной выхлопной системой, обеспечивающей потрясающий звук.
Подчеркивая вездеходность, автомобили оснащены 21-дюймовыми легкосплавными дисками с всесезонными шинами 275/45 R21. Внешний дизайн SVR производит сильное визуальное впечатление, а также улучшает охлаждение и аэродинамическую эффективность. Усовершенствования конструкции включают увеличенные воздухозаборники в переднем бампере для увеличения потока воздуха к двум промежуточным охладителям, которые снижают температуру сжатого воздуха от нагнетателя перед его подачей в двигатель.

LAND ROVER Range Rover Sport SVR 2017

Битва за лошадиные силы развернулась почти во всех классах транспортных средств.
Хотя это считалось нормальным для территории спортивных автомобилей, среди производителей внедорожников он вызвал необычайную шумиху. И Range Rover не устоял перед искушением.

Большинство производителей внедорожников премиум-класса начали борьбу за лошадиные силы. BMW X5 M, Mercedes-Benz GLE 63 AMG, Porsche Cayenne Turbo S или Jeep Grand Cherokee Trackhawk — вот лишь несколько примеров мощных внедорожников. Range Rover присоединился к вечеринке с Range Rover Sport 5.0 с наддувом, а затем добавил еще 25 лошадиных сил и выпустил Range Rover Sport SVR.

SVR — это окончательная версия, настроенная SVO — Special Vehicle Operations. Специальное подразделение Jaguar — Land Rover, которое строило и совершенствовало автомобили обеих марок для улучшения ходовых качеств. SVR отличался не только увеличением мощности. Внешний дизайн был изменен с помощью нового аэродинамического пакета. Версия SVR была оснащена специальным капотом из углеродного волокна. В нижней части переднего фартука установили огромную решетку для охлаждения двигателя. Два боковых вентиляционных отверстия были добавлены для тормозной системы. Сзади был установлен двойной двойной выхлоп, чтобы улучшить звук V8 с наддувом.

Внутри, несмотря на большие размеры, в нем было четыре отдельных сиденья со спортивными ковшеобразными сиденьями. На внедорожнике! Приборная панель была оснащена новыми технологиями и большим 12-дюймовым сенсорным экраном на центральной консоли. Он предлагал двойной вид: один для водителя и другой для бокового пассажира. Для водителя установили проекционный дисплей, время от времени отображающий информацию на уровне глаз.

Версия SVR отличалась перенастроенным 5,0-литровым двигателем с наддувом, заимствованным у Range Rover Sport Supercharged. Он предлагал 575 л.с. и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента. В стандартной комплектации он сочетался с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

LAND ROVER Range Rover Sport HST 2019

Land Rover решил представить совершенно нового члена семейства двигателей Ingenium, сначала установив его под капот специальной версии Range Rover Sport, которая имеет странное название HST.
Сам автомобиль почти идентичен обычному Range Rover Sport, за исключением некоторых специальных значков и отделки из углеродного волокна на капоте, передней решетке, боковых вентиляционных отверстиях и задней двери.

Настоящая новинка находится под этим плоским капотом, где 3,0-литровая рядная шестерка с турбонаддувом работает в паре со встроенным стартером/двигателем, питающимся от небольшой 48-вольтовой литий-ионной батареи.

По сути, это мягкий гибрид в духе аналогичных рядных шестерок Mercedes-Benz, новый двигатель Jaguar Land Rover является частью инвестиционного плана стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов в модульные силовые установки Ingenium. Электрическая энергия, собираемая 48-вольтовой системой посредством рекуперативного торможения, используется либо для помощи двигателю внутреннего сгорания, либо для питания электрического нагнетателя.

Обладая не менее чем 400 лошадиными силами и 550 Нм крутящего момента при рабочем объеме 3,0 литра, двигатель Range Rover Sport HST более отзывчив и по своей природе лучше сбалансирован, чем V6, который он заменяет. Кроме того, добавление электрического нагнетателя вместе с турбонагнетателем с двойной спиралью практически устраняет турбояму. После HST он будет доступен и для других продуктов JLR.