Нет товаров
290 грн.
317 грн.
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
Наличие уточните у менеджера
В авто с жидкостным охлаждением предусмотрен термостат. Он используется для контроля за температурой охлаждающей жидкости. Также термостат ускоряет прогрев двигателя и поддерживает оптимальный температурный режим. Это является возможным за счет блокирования потока жидкости – она не подается в радиатор до тех пор, пока двигатель полностью не разогреется. Когда мотор дойдет до 95 градусов, произойдет открывание термостата. За счет данной системы работы двигатель нагревается максимально быстро, срок его службы увеличивается, падает объем вредных выхлопов. Тут представлены термостаты на Honda HR-V .
Рассмотрим, как именно устроен и справляется с поставленными задачами термостат для Хонда HR-V. Главной рабочей деталью механизма является клапан. В корпусе (он является полностью герметичным) должен быть воск (искусственный), отличающийся высокой чувствительностью и увеличивающийся при расплавлении в объеме. Когда воск начинает расширяться, сжимается камера, хромированный железный шток выталкивается наружу, и включаются клапаны.
Термостаты делятся на бескорпусные и корпусные. Корпусные классифицируются на простые и сложные двухуровневые, для изготовления корпуса используются следующие материалы – пластик, латунь, алюминий. Бескорпусные механизмы предназначены для установки в блоки двигателей. Вы можете выбирать зимние и летние термостаты, которые различаются по характеристикам – у деталей зимнего типа будет больше температурный показатель прогрева для открытия клапанов.
Регуляторы температуры жидкости охлаждения Хонда HR-V обычно выходят из строя из-за использования плохой жидкости или коррозии. Сначала увеличивается трение, узел начинает работать некорректно, что негативно сказывается на качестве управления автомобилем, а затем просто ломается. Если он заклинивает в закрытом виде, как правило происходит критический перегрев мотора («закипание»), если не до конца открывается, двигатель постоянно будет перегреваться. В случае зависания клапана (если он наполовину открыт) в морозы до нужного уровня температуры двигатель доходить не будет в принципе.
Чтобы разобраться, нужна замена термостата или нет, нагрейте мотор почти до красного уровня, выключите, откройте капот. Найдите шланги радиатора, осторожно потрогайте их – если один нагрелся, а второй холодный, термостат не справляется с поставленными задачами. Заменять деталь оптимально на СТО.
Компания продает оригинальные автомобильные узлы (термостаты) Honda HR-V и их аналоги на самых выгодных в Украине условиях. Мы сотрудничаем с официальными производителями напрямую, поэтому:
Для быстрого поиска используйте вин-код или артикул. Заказы отправляются по Украине любыми транспортными компаниями.