Запчасти на Citroen C2 - 1.4, 1.6, 1.1

CITROEN C2 2003-2008

Первое поколение Citroen C2 производилось в период с 2003 по 2009 год на заводе в Ольне-суи-Буа во французском департаменте Сена-Сен-Дени.

Наряду с C3, C2 был представителем Citroen в сегменте малолитражных автомобилей. И Citroen C2, и Citroen C3 были преемниками Citroen Saxo, автомобиля, который уже был популярен в Европе.

C2 был 3-дверным C3 и был переработан для молодого поколения, став более спортивным и мужественным, чем C3. C2 имел колесную базу на 15 см короче, а его длина, высота и ширина также были уменьшены.

Багажник C2 имел небольшую грузоподъемность, а задние сиденья имели ограниченное пространство для ног и головы, что в основном подходило для маленьких детей. При необходимости грузовой отсек можно было увеличить, сложив задние сиденья.

Качество материалов, использованных в салоне C2, было не очень хорошим, твердый пластик. Однако элементы управления были продуманы и интуитивно понятны. Конечно, Citroen приходилось удерживать цены на низком уровне, поскольку конкуренция в сегменте малолитражных автомобилей была высокой.

В 2004 году была выпущена более маневренная версия C2 под названием VTS. Он был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 125 л.с. и модифицированным шасси.

CITROEN C2 2008-2010

Иногда хороший автомобиль выбрасывается или маргинализируется его производителем.

Трудно понять, почему Citroen почти не дал этой маленькой машине шансов выжить. Он был запущен в 2003 году и получил небольшую реконструкцию в 2008 году, когда мир находился в экономическом кризисе. И еще через два года, в 2010 году, Citroen заглушил его.

У него был очень хороший имидж на арене автоспорта, где C2 принимал участие и имел успех. Кроме того, у него было несколько спортивных версий, таких как VTS и VTR, которые остались после фейслифтинга 2008 года.

Фейслифтинг 2008 года был небольшим обновлением по сравнению с незначительным фейслифтингом 2006 года. Наиболее важным усовершенствованием стало внедрение турбодизельного двигателя мощностью 110 л.с. с сажевым фильтром. Этот двигатель превратил маленький C2 в один из самых экономичных автомобилей в модельном ряду производителя.

Внутри крошечного салона пять посадочных мест, но задние слишком малы, чтобы поместиться там трое взрослых. Покатая крыша и короткая колесная база не оставляли слишком много места. После фейслифтинга C2 получил заднее сиденье с раздельным складыванием заднего сиденья для увеличения багажника. Интересной особенностью, сохранившейся в версии 2008 года, были раздвижные задние сиденья, которые позволяют увеличить багажник со 193 литров (6,8 кубических футов) до 224 литров (7,9 кубических футов).