Запчасти на Audi A6 C7 - 2.0, 4.0, 1.8, 3.0, 2.8

AUDI A6 (C7)

Представленный в 2005 году Audi A6 был сильным конкурентом моделей BMW или Mercedes.

В 2011 году A6 стал еще привлекательнее благодаря новым ярким светодиодным ходовым огням и спойлеру на багажнике.

Интерьер A6 был одним из лучших в своем классе благодаря используемым материалам высшего качества, а также включенным технологиям.

A6 представлял собой сбалансированное сочетание практичности и великолепного стиля.

Доступный в двух формах кузова, пользователи могли выбирать между 4-дверным седаном и универсалом, также известным как Avant.

Доступные уровни отделки салона: Premium, Premium Plus и Prestige.

Уровень отделки салона Premium поставлялся с 3,2-литровым или 3,0-литровым двигателем и включал в себя обширный список замечательных функций, таких как 17-дюймовые колеса, автоматические фары, автоматические стеклоочистители, зеркала с подогревом, люк на крыше, сиденья с электроприводом по 8 параметрам. поясничная регулировка, частично кожаная обивка, Bluetooth и многое другое. С 3,0-литровым двигателем появился подогрев передних сидений.

В Premium plus добавлены более крупные сплавы, задние датчики парковки, светодиодные ходовые огни, функции памяти водителя и ксеноновые фары с самовыравниванием.

Топовая комплектация Prestige оснащалась адаптивными фарами, зажиганием без ключа, камерой заднего вида для облегчения парковки и аудиосистемой премиум-класса Bose.

Опционально доступный пакет экстерьера S-Line придал A6 более спортивный вид.

Версия Audi A6 2014 года была более экономичной и мощной, с еще более привлекательным внешним видом.

Роскошный седан среднего размера поднялся по карьерной лестнице и стал прямым конкурентом баварского автопроизводителя.

Изменения внешнего дизайна включали новые фары и задние фонари, обновленные бамперы и более агрессивную решетку радиатора. В новой версии были добавлены новые цвета краски и новые сплавы.

Двигатели также были переработаны, как и некоторые трансмиссии.

Что изменилось не так сильно, так это интерьер. И по уважительным причинам. Интерьер был красиво оформлен с использованием замечательных высококачественных материалов, которые подчеркивали предлагаемую роскошь.

В то время как вариантов двигателей было довольно много, в 2014 году появился новый 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, который производил 310 л.с. и 325 фунт-фут крутящего момента. С этим двигателем A6 мог разогнаться до 100 км/ч примерно за 5,2 секунды, что было довольно быстрым временем для седанов среднего размера.

Другие варианты двигателей включали 2,0-литровый двигатель мощностью 220 л.с. и 3,0-литровый V6 мощностью 240 л.с.

С точки зрения безопасности в стандартную комплектацию входили дисковые тормоза с антиблокировочной системой и система контроля устойчивости. Дополнительные опции, такие как передний и задний датчики парковки, выезд с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и система предупреждения о слепых зонах, были доступны для базовых комплектаций и включены в верхние комплектации.

Версія Audi A6 2014 року була більш економічною та потужною, з ще більш привабливим зовнішнім виглядом.
Розкішний седан середнього розміру піднявся кар'єрними сходами і став прямим конкурентом баварського автовиробника.

Зміни зовнішнього дизайну включали нові фари та задні ліхтарі, оновлені бампери та агресивніші решітку радіатора. У новій версії були додані нові кольори фарби та нові сплави.

Двигуни також були перероблені, як деякі трансмісії.

Що змінилося не так сильно, то це інтер'єр. І з поважних причин. Інтер'єр був красиво оформлений з використанням чудових високоякісних матеріалів, що підкреслювали пропоновану розкіш.

У той час як варіантів двигунів було досить багато, у 2014 році з'явився новий 3,0-літровий двигун V6 із турбонаддувом, який виробляв 310 к.с. і 325 фунт-фут крутного моменту. З цим двигуном A6 міг розігнатися до 100 км/год приблизно за 5,2 секунд, що було досить швидким часом для седанів середнього розміру.

Інші варіанти двигунів включали 2,0-літровий двигун потужністю 220 л. і 3,0-літровий V6 потужністю 240 л.

З точки зору безпеки до стандартної комплектації входили дискові гальма з антиблокувальною системою та система контролю стійкості. Додаткові опції, такі як передній та задній датчики паркування, виїзд зі смуги руху за допомогою системи утримання смуги руху та система попередження про сліпі зони, були доступні для базових комплектацій та включені у верхні комплектації.