Запчасти на Audi A6 C5 - 4.2, 2.7, 2.5, 2.0, 3.0, 2.4, 1.9, 3.7, 2.8, 1.8

AUDI A6 (C5)

Второе поколение Audi A6 было, по сути, первым настоящим A6, а не Audi 100 с новым брендом, как его предшественник.

Он был запущен в 1997 году, и это был большой скачок по сравнению с предыдущим поколением.

Audi A6 1997 года претерпел серьезные изменения. Внутри он стал больше и просторнее. Он по-прежнему отличался продольно расположенным двигателем и предлагался с передним или полным приводом. Автомобиль был более комфортным, чем Audi V8, который когда-то был флагманом немецкого автопроизводителя.

Снаружи A 6 1997 года отличался округлой формой кузова, практически без плоских поверхностей. Округлая передняя часть, встроенные фары и изогнутые поверхности были в тренде биодизайна того времени. Оранжерея была похожа на широкую арку над пятиместным салоном. Даже крышка багажника была изогнута над задней частью автомобиля, несмотря на аэродинамические причины сделать ее плоской и прямой. Дизайн был важнее этой детали.

В салоне был просторный салон с широкими передними сиденьями. Сзади из-за центрального туннеля на среднем сиденье было недостаточно места для ног. Но у него было достаточно места для плеч и над головой, несмотря на наклонную заднюю часть. Автомобиль предлагался с бортовым компьютером и опцией встроенного телефона.

С технической точки зрения, A6 1997 года предлагался с большим выбором двигателей, как дизельных, так и бензиновых, объемом от 1,8 до 4,2 литров. В зависимости от версии, некоторые из них были соединены с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а другие в стандартной комплектации оснащались 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Модель 1997 года также предлагала 5-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic.

Второе поколение Audi A6 было представлено на Женевском автосалоне 1997 года, и это был большой шаг вперед по сравнению с предшественником.

В 2002 году он подвергся фейслифтингу, который улучшил его внешний вид и характеристики.

Когда было представлено второе поколение A6, большинство версий его двигателей считались достаточно мощными для него. Всего за несколько лет маркетинговый отдел Audi обнаружил, что некоторые из них нуждаются в регулировке или замене. После того, как они собрали все данные, был составлен список модификаций, и в 2001 году вышла обновленная версия со всеми выполненными модификациями.

Фейслифтинг не может быть сделан без изменения внешнего вида, иначе никто не заметит. Учитывая это, A6 2002 года отличался новыми фарами с прозрачными линзами для фар и новым дизайном задних фонарей. Был представлен новый комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков.

Внутри A6 2002 года отличался обновленным интерьером. Было ощущение американской роскоши с появлением отделений для хранения вещей в дверях, но по-прежнему требовалась настоящая пара подстаканников на центральной консоли. Дизайнеры интерьера поработали над улучшением внешнего вида с помощью деревянной отделки приборной панели и дверных панелей.

Что касается трансмиссии, Audi A6 2002 года изменил свой базовый двигатель. Первоначальный 1,8-литровый 20-клапанный (по пять на цилиндр) был заменен более здоровым 2,0-литровым. Что касается дизельных двигателей, то базовый 1,9-литровый агрегат TDI был изменен, чтобы обеспечить большую мощность. Еще одно изменение касалось 2,8-литрового бензинового агрегата V6, который был заменен на 3,0-литровый. Базовые версии, дизельные или бензиновые, не были доступны с системой полного привода.