Пружина підвіски на Мерседес E-Class

Пружина – упругая часть автомобильной подвески, отвечающая за удержание кузова в нужном положении. С учетом эксплуатационных характеристик, она бывает жесткой и мягкой. В современных автомобилях в основном используются винтовые пружины. Амортизаторы регулируют пружины подвески.

История

Первые подвески стали использовать на телегах, а затем в каретах –они гарантировали плавный ход, создавая комфортные условия для перевозки пассажиров. Подвеска на рессорах была изобретена в 19 веке и использовалась вплоть до 1950 годов. Рессоры не обеспечивали максимальный комфорт во время поездки, поэтому с течением времени их вытеснили торсионы. Пружинные детали стали использоваться в 1930 годах.

Пружины подвески на Мерседес E-Класс: типы

Рассмотрим основные виды пружин на Мерседес E-Класс с учетом их функциональности:

1. Обычные – устанавливаются на обычных авто, имеют среднюю жесткость. В случае выхода из строя детали заменяются на аналогичные.
2. Усиленного типа – жесткие конструкции, которые изготавливаются из прутков большого диаметра. Устанавливаются на автомобили, на заднюю ось которых постоянно приходятся внушительные нагрузки.
3. Понижающего типа – направленно воздействуют на центр тяжести, уменьшая его, делают вождение максимально динамичным, повышают управляемость транспортного средства.
4. С переменной жесткостью – за счет переменного сечения прутка жесткость может меняться с учетом текущей дорожной ситуации. Это обеспечивает максимально плавный ход транспортного средства, независимо от дорожной ситуации.

Возможно изготовление деталей на заказ.

Функции пружины подвески

Способность пружины оказывать сопротивление сжатию является самой важной ее характеристикой. Материал изготовления пружин – торсионная сталь, которая в результате деформации возвращается в исходное положение. Амортизатор должен устанавливаться внутри пружины либо рядом с ней.

Подвеска бывает жесткой и мягкой – с учетом особенностей пружины. Подбирать ее следует под конкретную модель автомобиля, так как слишком высокая мягкость приводит к крену на поворотах, а а жесткость – к ухудшению управляемости. Жесткость зависит от диаметра прутка (чем выше диаметр, тем больше будет жесткость) и пружины (здесь зависимость обратная), числа витков (чем больше витков, тем мягче конструкция).

Ремонт и замена пружины Mercedes E-Class

Замена детали подвески на Mercedes E-Class должна производиться вовремя, иначе пострадает качество работы узла, увеличится износ амортизатора, задней, передней стойки, других деталей. Пружины ломаются в результате естественного износа – металл стирается, появляется коррозия, защитное покрытие со временем протирается. В итоге пружина или проседает, или ломается.

Средний срок службы пружины составляет 3 года, но в ряде случаев ее замена может потребоваться раньше, например, если вы постоянно ездите по бездорожью или перевозите тяжелые грузы. Состояние узлов следует проверять в ходе каждого ТО.

Пружины подвески Mercedes E-Class в Украине с доставкой

Чтобы заказать пружину Mercedes E-Class , выберите интересующую позицию по вин-коду или артикулу в каталоге. Сотрудничество ведется с производителем напрямую, поэтому цена товара будет минимальной.

Представленные в продаже оригинальные детали и аналоги имеют высокий уровень исполнения. Все пружины подвески Мерседес E-Класс находятся на гарантии. Доставка по Украине осуществляется в течение 1-2 дней.