Опора амортизатора на Мерседес C-Class

Опора амортизатора представляет собой резинометаллическое устройство, посредством которого стойка крепится к кузову и подвеске. В легковых моделях опора амортизатора входит в заднюю и переднюю подвески, в грузовых опоры обычно предусматриваются только в передней подвеске. В целом опор две штуки – верхняя (находится на раме либо кузове) и нижняя (монтируется на рабочие части подвески). За хорошее подвижное сцепление Кузова с амортизатором отвечает подшипник.

Виды деталей

Опоры амортизаторов делятся на группы – они могут быть разборными (составными) и неразборными (тарельчатыми, чашеобразными). Неразборные являются резинометаллическими и обычно устанавливаются на передней подвеске. Основу в деталях рассматриваемого типа составляет сендвич подушки (подушка резиновая).Для крепления опоры к корпусу нужен внешний корпус. Устанавливаться неразборные детали могут через подшипник либо втулку. Простые модели идут без подшипников, в более сложных они обычно есть. Удержание пружины стойки – с чашей или без. Монтаж опор осуществляется под установочным отверстием доступ к узлу производитель оставляет со стороны арки.

Конструкция составных узлов более простая, обычно они применяются в задних подвесках легковушек. Составляющие опор в данном случае – втулки (резина и металл). Дополнительно может использоваться резиновый буфер – он надевается на шток. В сборе втулки это сайлентблок, который жестко фиксируется в отверстии кузова. Шток амортизатора нужно вставлять в опору, буфер сжатия при этом упирается в нижнюю втулку, а полученная таким образом опора фиксируетя наворачиваемой гайкой.

Замена опор амортизаторов Мерседес C-Класс

Подушка амортизатора – незаметная деталь до тех пор, пока она исправна. Если узел изнашивается, ломается, страдает работа рулевого управления и подвески. Ремонт или замена опоры Мерседес C-Класс нужны в следующих условиях:

• возникновение люфта, колебаний, ударов;
• стук под капотом или багажником в ходе передвижения по неровному дорожному полотну;
• износ со временем.

Ездить с неисправной опорой можно, но это приведет к сокращению рабочего ресурса амортизатора и прочих частей подвески. Специалисты рекомендуют делать замену до возникновения выраженных признаков неисправностей – например, в рамках планового обслуживания амортизаторов или их замены.

Снятие устройств выполняется по определенной схеме. Сначала амортизатор откручивается (делать это нужно снизу), демонтируются гайки, стойка достается с опорой в сборе. Пружинные витки затем стягиваются с применением стяжки – они от опоры должны отойти, полностью освободив ее. Откручивайте гайку со штока и демонтируйте опору. Установка выполняется в обратном описанному порядке. Если не уверены, что справитесь сами, обращайтесь на СТО.

Заказать опоры амортизатора Mercedes C-Class в Украине с доставкой

Сертифицированные, прошедшие необходимые тестирования опоры надежны и долговечны. Наша компания предлагает вам купить опоры амортизатора на Mercedes C-Class в Украине с доставкой. Цены минимальные (мы сотрудничаем напрямую с официальным производителем), качество высокое, предоставляется гарантия. В наличии как оригинальные детали, так и сертифицированные аналоги к ним. По всем интересующим вам вопросам (какая опора лучше, есть ли нужная запчасть в наличии, пр.) обращайтесь к менеджерам компании. Поиск удобнее всего вести по вин-коду либо артикулу. Оставляйте заявку!