Рулевая рейка – долговечный элемент, который ломается редко. Но если он постоянно подвергается повышенным нагрузкам в ходе эксплуатации, рано или поздно проблемы дадут о себе знать. Все неровности дорожного полотна тяги передают на рейку, нагружает ее постоянно и сам водитель в результате вращения рулевого колеса. Деталь изнашивается с течением времени и требует регулярного обслуживания – если его не делать, механизм выйдет из строя намного быстрее. В 9 случая из 10 ремонтировать рулевую рейку нет смысла – именно поэтому специалисты СТО рекомендуют не ремонтировать, а заменять вышедшую из строя деталь.
Рулевые рейки бывают следующих типов:
- Механическими – устанавливаются на отечественных моделях, управление не очень удобное.
- Электрические – не гидравлические, в качестве главного компонента выступает маленький электромотор.
- Гидравлическими – оснащаются гидроусителем руля. Самое современное, дорогое в плане стоимости решение.
Как работает система
Рейка руля состоит из:
- Наконечников и тяги – они закрепляются к выдвижным детям рейки и отвечают за повороты колес.
- Зубчатой планки, шестерни – отвечают за передачу рулевого усилия, управляют колесными парами.
- Картера – алюминиевый, включает в себя все детали рейки.
- Пружин – обеспечивают плотное прилегание шестерни и рейки. Если с пружинами все нормально, рулевого свободного хода, люфта не будет.
- Подшипников – они упрощают выполнение маневров и совершения точных поворотов рейки.
- Ограничителей – регулируют максимальные показатели значения поворота.
За перемещение шкива гидроусилителя отвечает передача ремня, насос (гидравлический) создает необходимое давление внутри рулевой рейки и оказывает воздействие на колесные тяги. Расчет давления и усилия выполняет бортовой встроенный компьютер, торсион в сборе с электрическими системами обеспечивает распределение давления с учетом показателей поворота рулевого механизма.
В целях сбора масла при заглушенном двигателе нужна соответствующая емкость. Когда руль начинает вращаться, масло подается через распределитель. После остановки насос ГУР масло нагнетать перестает, и оно возвращается обратно в емкость. Усилитель руля требует постоянного обслуживания, жидкость ГУР меняйте в соответствие с требованиями производителя. Профессиональное обслуживание – это основополагающий фактор в деле обеспечения максимальной долговечности механизма. Обязательно проверяйте вязкость масла – если она будет повышенной, в рейке возникнет чрезмерное давление.
Ремонт и замена рулевой рейки на Mercedes B-Class
Замена рейки Mercedes B-Class является единственным выходом из ситуации в том случае, если узел стал работать некорректно. Ремонт допускается, если с внутренними деталями системы все в порядке. Если рабочий ресурс внутренних деталей исчерпался, деформированы пыльники, рейка загрязнена, поможет только замена узла. Для выполнения замены рулевой рейки Мерседес B-Класс оптимально обращаться в техсервис.
Заказать рулевую рейку Мерседес B-Класс в Украине с доставкой
Купить сертифицированную рейку руля Мерседес B-Класс (оригинал) или аналог вы можете на нашем сайте. Компания сотрудничает с официальными производителями напрямую, поэтому предлагает выгодные условия. Поиск ведите по вин-коду или каталожному артикулу. У нас минимальные цены, гарантированно высокое качество деталей и моментальная отправка заказов в любой регион Украины.
