Пожалуйста подождите...
Выберите нужное авто:
Выберите марку ▼
Модель ▼
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.
Подобрать запчасть просто!

Рулевой механизм / насос для Toyota (Тойота) Toyota Carina (Тойота Карина)

Рулевой механизм SPIDAN 51743
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Тип резьбы : с наружной резьбой
  • Рулевое управление : зубчатый вал рулевого управления
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M14x1.5
Рулевой механизм LENCO SGA243L
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Рулевое управление : зубчатый вал рулевого управления
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M14x1.5
  • Тип резьбы : с наружной резьбой
Рулевой механизм DA SILVA DM2141
  • Вид эксплуатации : механический
  • Размер резьбы осевой шарнир : M14x150
Рулевой механизм SPIDAN 51815
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M12x1.25
Рулевой механизм SPIDAN 51820
  • Общая длина [мм] : 1155
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Тип резьбы : с наружной резьбой
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M14x1.5
Рулевой механизм SPIDAN 51852
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Тип резьбы : с наружной резьбой
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M14X1.5
Рулевой механизм SPIDAN 52008
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • Тип резьбы : с наружной резьбой
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M15x1.5
Рулевой механизм SPIDAN 52112
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Размер резьбы поперечной рулевой тяги : M15x1.5
Рулевой механизм TRISCAN 8510 13304
  • Размер резьбы : F 14 x 1,5
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Тип резьбы : с правой резьбой
Рулевой механизм TRISCAN 8510 13400
  • Вид эксплуатации : гидравлический
Рулевой механизм MAPCO 29540
  • Вид эксплуатации : гидравлический
  • ограничение производителя : ZF
  • Длина [мм] : 1025
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля : для левостороннего расположения руля
Рулевой механизм MAPCO 29550
  • Вид эксплуатации : механический
  • Вид эксплуатации : ручной
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля : для левостороннего расположения руля

Рулевая рейка – долговечный элемент, который редко выходит из строя. Однако если он все время подвергается высоким нагрузкам, рано или поздно проблемы дадут о себе знать. Все неровности дорожного полотна передаются рулевыми тягами на рейку, перегружает ее и водитель за счет вращения рулевого колеса. Также деталь склонна к износу с течением времени и требует регулярного обслуживания – если его не делать, механизм выйдет из строя намного быстрее. В 90% случаев выполнять ремонт рейки нет смысла – поэтому в техсервисах обычно предлагают не чинить, а заменять износившуюся деталь.

Рулевые рейки бывают следующих типов:

  1. Механическими – идут в комплектации к отечественным ТС, управление не очень удобное.
  2. Электрические – работают без гидравлики, в качестве главного компонента выступает маленький электромотор.
  3. Гидравлическими – идут с рулевым гидроусилителем. Самое современное, дорогостоящее решение.

Принципы работы узла

Рейка руля состоит из:

  • Наконечников и тяги – они фиксируются к выдвижным частям рейки и отвечают за правильную работу колес на поворотах.
  • Зубчатой планки, шестерни – отвечают за передачу усилия от руля, управляют парой колес.
  • Картера (или корпуса) – алюминиевый, включает все детали рейки.
  • Системы пружин – обеспечивают плотное прилегание рейки к шестерне. Если с пружинами все в порядке, люфта, свободного хода быть не должно.
  • Подшипников – они упрощают выполнение маневров и совершения поворотов рейки.
  • Ограничительных механизмов – задают максимальные показатели значения поворота.

За перемещение шкива гидроусилителя отвечает ременная передача, гидронасос создает давление в рейке и оказывает непосредственное влияние на работу колесных тяг. За расчет усилия и давления отвечает компьютер, торсион в сборе с электрическими системами обеспечивает распределение давления с учетом показателей поворота руля.

В целях сбора масла при приглушенном моторе задействуется специальная емкость. Когда руль вращается, масло впрыскивается через распределитель. По мере остановки вращения насос ГУР масло нагнетать перестает, и оно возвращается обратно в емкость. Гидравлический усилитель руля нуждается в регулярном плановом обслуживании, жидкость ГУР меняйте в соответствие с ТУ производителя. Качество, своевременность обслуживания – главный фактор в деле беспроблемной продолжительной работы узла. Постоянно проверяйте вязкость масла – если она значительная, в рейке увеличится давление.

Когда нужна замена рулевой рейки Toyota Carina

Замена рейки Toyota Carina является единственным выходом из ситуации в том случае, если узел стал работать некорректно. Ремонт допускается, если внутренние системные детали исправны. Если рабочий ресурс внутренних деталей исчерпался, повреждены пыльники, рейка сильно загрязнена, выполняется ее замена. Для выполнения замены рулевой рейки Тойота Карина желательно обращаться на СТО.

Купить рейку руля Тойота Карина

Купить сертифицированную рейку руля Тойота Карина (оригинал) или качественный аналог вы можете в нашем интернет-магазине. Интернет-магазин сотрудничает с официальными производителями напрямую, поэтому предлагает выгодные условия. Поиск удобно вести по вин-коду или каталожному артикулу. В интернет-магазине «Автозапчасти» демократичные цены, гарантированно высокое качество деталей и моментальная отправка заказов в любой регион Украины.

Доставка автозапчастей осуществляется по всей Украине:

Киев,  Харьков,  Запорожье,  Одесса,  Днепр,  Винница,  Львов,  Николаев,  Херсон,  Чернигов,  Черкассы,  Хмельницкий,  Луцк,  Сумы,  Житомир,  Полтава,  Черновцы,  Кировоград,  Бровары,  Ровно,  Кременчуг,  Ужгород,  Днепродзержинск,  Мелитополь,  Тернополь,  Борисполь,  Умань,  Ирпень,  Ковель

Товар добавлен в корзину!

Продолжить покупки