В автомобилях с жидкостной системой охлаждения обязательно есть термостат. Он нужен для регулирования температуры антифриза. Дополнительно термостат повышает скорость прогрева мотора и поддерживает заданный тепловой рабочий режим. Это осуществляется в результате блокирования охлаждающей жидкости – она не будет подаваться в радиатор до того момента, пока двигатель полностью не разогреется. Когда мотор дойдет до 95 градусов, произойдет открывание термостата. За счет применения рассмотренной схемы прогрев мотора происходит максимально оперативно, срок его службы увеличивается, а количество вредных выхлопов снижается. В данном разделе представлены узлы для BMW Z8 Series .
Принципы функционирования механизма
Разберемся, как именно устроен и работает термостат в БМВ Z-Серия. Основной частью узла является клапан. В герметичном корпусе находится искусственный воск, отличающийся высокой чувствительностью и расширяющийся при расплавлении. Когда вос расширяется, камера сжимается, шток выталкивается, и происходит включение клапанов.
Термостаты делятся на бескорпусные и корпусные. Корпусные устройства классифицируются на простые и сложные двухуровневые, для изготовления корпуса используются следующие материалы – алюминий, латунь либо пластик. Модели без корпуса предназначены для монтажа непосредственно в моторные блоки. Вы можете выбирать летние и зимние детали, которые различаются по характеристикам – у деталей зимнего типа более высокая температура прогрева для открытия клапанов.
Замена термостата на BMW Z8 Series
Термостаты БМВ Z-Серия обычно выходят из строя из-за использования плохой жидкости или активных коррозионных процессов. Сначала увеличивается сила трения, узел функционирует некорректно, доставляя немало неудобств автовладельцу, а потом вообще ломается. Если он заклинивает в закрытом виде, как правило происходит критический перегрев двигателя (он закипает), если открывается только частично, двигатель постоянно будет перегреваться. При зависании клапана (открытие наполовину) зимой до заданных отметок мотор доходить не будет в принципе.
Чтобы разобраться, нужна замена термостата или нет, прогрейте двигатель практически до красной отметки, выключите его и откройте капот. Найдите верхний и нижний шланг радиатора, аккуратно потрогайте их – если один горячий, а второй совсем холодный, термостат работает неправильно. Замену желательно делать на СТО.
Продажа термостатов BMW Z8 Series
Компания реализует качественные оригинальные детали на BMW Z8 Series и их аналоги по минимальным ценам. Мы работаем с официальными производителями прямо, поэтому:
- Цены в компании минимальные.
- Наличие комплектующих на складах компании гарантировано.
- Комплектующие имеют высокое качество.
Для удобного поиска используйте каталожный артикул либо вин-код (есть специальная форма). Товар отправляется по всей Украине.
store@avtozapchasti.com.ua
